запчасти мазда 626 gd

Запчасти мазда 626 gd

Ищите информацию по фразе "запчасти мазда 626 gd"?


Статьи по фразе запчасти мазда 626 gd

Какие статьи можно найти на Google по фразе запчасти мазда 626 gd:



Главная






















хабаровск презент номер 19
огранизаций 128 62 290 934 948 622 16







хабаровск презент номер 19

788 588 468 963 498 609 415

ксенонон
















626 283 820 819 782 818 656



193 573 470 734 369 790 946

894 675 712 610 848 278 627

лимузины недорогие с высокой крышей






625 427 616 676 920 Встраиваемые бортовые компьютеры для автомобиля Мазда 626 Автофишки Встраиваемый бортовой компьютер Каштан 3 со светодиодным экраном.Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Встраиваемые бортовые компьютеры для автомобиля Мазда 626 Mazda 626 GD 2.0i 8v БК Каштан-3 - YouTube 1:27. Считывание ошибок двигателя на Mazda FamiliaEvgen86simm 7 226 просмотров.вихлоп-прямоток Mazda 626 GD 2.2i 12v4Андрй Якобчук 815 просмотров. Бортовой компьютер Каштан Бортовые компьютеры для автомобилей Дэо, Шевроле, Тойота, Мазда и т.д. Каштан, Аркадия, Каштан-Мобил.Инструкция по установке (Daewoo, Chevrolet: Lacetti). Инструкция (Mazda: 626) см. Каштан-3. Полезная информация по Mazda 626 GD GV Мазда Форум www.mazda-auto Mazda 626 GD (Scans RUS) Система управления распределительным впрыском топлива MAZDA - 626 - 2.2i - F2. Mazda 626 Workshop Manual 1988г дляТочки соединения массы под капотом Вольтметр в приборку. Бортовой компьютер Каштан-3 / БК в родные часы / Установка БК Бортовой компьютер КАШТАН-3 (красный) купить - Бортовой компьютер - Интернет магазин Описание Каштан-3 0.2 Mb. Инструкция по установке БК Каштан 0.632 Mb. Бортовой компьютер Каштан 3. Гарантия - 1 год. БК Каштан 3 - Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub Группа: MAZDAвод Сообщений: 82 Регистрация: 28.09.2012 Из: Полтава Пользователь : 38,186 Авто: Mazda 626 GE Имя: Юрий.Ставил на GD(немного доработав напильником),хотя Каштан разрабатывался для GE,вместо родных часиков. Бортовой компьютер в 626 Мыло удалил по ошибке звать саша живет в киеве вот вам номерок +380504402044 В гугле попробуй ввести бк каштан 3 может еще где найдешь!Кирилл Тураев, 28 лет Я езжу на Mazda 626 2.0i FE GD Казахстан, Павлодар. Бортовой компьютер Каштан 2 FLASHk. Д ля Mazda 626. Для Mazda 626. www.braintec.com Возможности устройства.Напряжение питания В. Основное положение. Бортовой компьютер Каштан 2 FLASHk (БК) предназначен для замера текущего и среднего расхода топлива, для объективной оценки ездовых качеств RoboCar Встраиваемые бортовые компьютеры для автомобиля Мазда 626.Встраиваемый бортовой компьютер Каштан 2 со светодиодным экраном. В комплект входит инструкция по эксплуатации, описание по установке, установочная плата и провода подключения. Купить Бортовой компьютер Каштан-3 Mazda 626 1991 г., Луцк - ID 10272 Луцк. Автомобиль: 1991 Mazda 626. ДвигательТип. Состояние. Бортовой компьютер Каштан-3. Любой. Любая. Найдите запчасти на Mazda всего за пару минут. Бортовой компьютер в 626GE Интересно знать, а ставил ли кто-нибудь бортовой компьютер в 626 GE (кроме Каштана-2f) ?Стандарт ОВД не является единым, поэтому даже среди моделей Мазды (626 или 323) коды ошибок не совпадают ( те, которые на выходе шины KLN). БК-21 На Мазду 626 GD. БРАК? У меня мазда 626gd карбюратор. Недавно надыбал БК-21 в магазине сказали,что при самостоятельном подключении гарантия снимается и мне пришлось обьехать пол города в поисках мастерской где мне данный девайс подключат. Mazda 626 Вкпедя 3 Трет поколння GD/GV (19871997). 4 Четверте поколння GE (19921997).У наступному, 1987 роц, на Mazda 626 GC також почали ставити дволтров 12 16-ти клапанн нжекторн двигуни потужнстю вдповдно 109 148 к.с. карбюраторн 8 12 клапанний каталзаторних Автозапчасти для иномарок MAZDA 626 III Hatchback (GD) 626 III Hatchback (GD) 1987 - 1992 Привод: Привод на передние колеса / Привод на все колеса Тип кузова: Наклонная задняя часть. Бортовой комп Определить возможность использования БК на Мазде Капелле да и наТоже присматриваюсь к БК, но вот вопрос - какой протокол у 626-й GFК данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х Заводской бортовой компьютер мазла 626 k Архив материалов Mazda 626 GE: Бортовой компьютер - Украинский Мазда Клуб :: MazdaClub Всем привет!Встраиваемый бортовой компьютер Каштан 3 со светодиодным экраном.ПожалуйстаПоиск и покупка автомобилей. Помощь Наименование автомобиля - GD(GC) / MAZDA 626 Кристина в облике Mazda 626 GD 1991 г.в. Итак имеем Mazda 626 GD 1991 г.в. Первая проблема - куда установить монитор?? Центральные воздуховоды терять я отказался, а установка монитора в низ бороды было бы легким решением и не совсем правильным т.к. приходилось бы далеко отводить взгляд от 626 III (GD) - MAZDA - Подбор запчастей по автомобилю MAZDA /. 626 III (GD). Поиск. Запрос по VIN. Каталог автозапчастей MAZDA 626 III Hatchback (GD) autopartsnetwork.com Каталог автозапчастей MAZDA 626 III Hatchback (GD). Бортовой компьютер Каштан 3k. Бортовой компьютер Каштан 3k (БК) предназначен для измерения моментального и среднего расхода топлива, для объективной оценки ездовых качеств автомобиля, навыков экономичного вождения или выбора оптимального маршрута Chevrolet Lacetti FAQ. Установка бортового компьютера Каштан-3 на седан. Подопытный: Chevrolet Lacetti, седан, 1.6. Автор: AVB (Киев). БК ставил на СТО Моторы. Цена вопроса 90,10 грн. + 10% за работу в зимнее время. Итак, изначально на машинке стояли зелененькие часы Katalog Mazda для автомобилей с бортовым компьютером. для автомобилей с VIN номером 647.100, установка невозможна при наличии HDD, аудиосистемы BOSE, совместим только с iPod адаптером C9F2-V6-572 EU; для установки требуется комплект панелей. Купить запчасти на MAZDA 626 III купе (GD) в Киеве и Украине. Низкие цены на автозапчасти MAZDA 626 III купе (GD) в интернет-магазин автозапчастей Двигатель. Pw,kB/HP. MAZDA. Купить глушитель Mazda 626, выхлопная система, резонатор, прийомная труба, установка, замена. У нас можно купить всю выхлопную систему на Mazda 626 - глушитель, резонатор, прийомная труба.1789 cc, 90 HP, 66 KW TА GD (a) Sedan, Hatchback (b) Coupщ. Запчасти mazda, mazda каталог запчастей, запчасти mazda bt оптом, запчасти mazda продам оптом, mazda 626 запчасти, mazda 3 запчасти, запчасти mazda В СТО Каштан к Вашим услугам: - Малярно-рихтовочные работы - шиномонтаж, балансировка дисков - компьютерная диагностика и3. Хот-хэтч Mazda 3 MPS обновился Модернизация хэтчбеков мазда 2013 модельного года ограничилась лишь косметическими доработками . Запчасти MAZDA. Купить запчасти MAZDA 626 GD Febest в Одессе Перейти к оформлению заказа можно нажав на кнопку Оформить заказ, расположенную под значком корзины и в низу таблицы с товарными позициями. Продаем MAZDA 626 GD Febest в Одессе. Mazda 626 III (GD) - Авто, мото, грузовые аккумуляторы купить в Киеве (Varta, Bosh, Иста, Optima) . Подбор аккумулятора для Mazda 626 III (GD). Модификация. кВт/л.с. Запчасти (запчасти для автомобилей) Mazda 626 купе (GD) каталог, цена, магазин hotline Выберите модификацию авто Mazda 626 купе (GD), запчасти на которую Вас интересуют.Серверы, промышленные компьютеры. IP-телефония, видеоконференции. Монтажное оборудование. Маршрутный (бортовой) компьютер для Mazda - стр. 1 - Электрика и электроника Здесь обсуждают и решают проблемы Mazda 323, Мазда 626, Mazda Millenia, Xedos 6, Mazda 3, Mazda MX 6, RX 8, CX 9, Mazda Protege, Mazda 6, 929 и другихМаршрутный (бортовой) компьютер для Mazda. 0 Пользователей и 1 Гость читают тему. ответов 79, прочитано 4146 раз. Бортовые компьютеры на Lanos - сайт автовладельцев Lanos Бортовые компьютеры на Lanos. Бортовой компьютер Каштан 3 -300грн. Возможности устройства. -16 режимов отображения информации с возможностью отключения из меню пользователя. Запчасти MAZDA 626 III (GD) Автомобили MAZDA 626 III Hatchback (GD) (1987-1992) - Real-Avto автозапчасти дешево Все о Chevrolet Установка бортового компьютера Каштан-3 на седан. - Все о Chevrolet БК ставил на СТО Моторы. Цена вопроса 90,10 грн. + 10% за работу в зимнее времяk. Итак, изначально на машинке стояли стандартные зелененькие часы chevrolet aveo: Установка бортового компьютера. Фильтры, свечи, ремни, тормозные диски на MAZDA, тормозные колодки, щетки, сцепление, амортизаторы Автозапчасти на MAZDA 626 III купе (GD). Масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона, свечи зажигания, щетки стеклоочистителя, ремень грм,ремень генератора,ремень поликлиновый, тормозные дски, колодки, амортизаторы. BoserAuto - Вс о VIN-кодах. Расшифровка VIN-кодов. VIN-MAZDA - страничка index-8.1.9. Автомобили из Германии. Поиск и покупка автомобилей. Помощь Наименование автомобиля - GD(GC) / MAZDA 626 Идентификационный номер автомобиля (VIN) - В моторном отделении, на передней стенке, справа. Номер мотора - На блоке цилиндров двигателя, слева. Запчасти для MAZDA 626 Mk III (GD), автозапчасти на MAZDA Вы ищете запчасти на MAZDA и уже выбрали модель автомобиля - 626 Mk III (GD).Обращайте внимания на все данные расположенные в таблице, они должны в точности совпадать с данными вашего авто Мазда 626 Mk III (GD). Автозапчасти для иномарок КАТАЛОГ MAZDA 626 III (GD) Каталог автозапчастей Фильтр по году выпуска: 1988 1989 1990 1991 1992 тип авто : MAZDA 626 Mk III (GD) 1.6 модельный ряд с : 06.1987 модельный ряд до : 05.1992 мощность кВт : 60 мощность Л.сил : 82 объм двигателя : 1597 тип кузова : седан тип привода : Привод на передние колеса тип топлива : бензин тип двигателя Амортизаторы Kayaba Каяба на MAZDA Мазда 626 III купе (GD) Купить в Киеве Амортизаторы Kayaba Каяба на MAZDA Мазда 626 III купе (GD) Kayaba Каяба Купить в Киеве по низкой цене. Компания - производитель предоставляет гарантию на данный товар. Mazda 626 MX6 Бортовой компьютер Мазда 626 Руководства Mazda 626 Мазда 626.4 указатель функции. Бортовой компьютер встроен в комбинацию приборов. Он имеет две клавиши управления, вынесенные на моделях выпуска до января 1988 г. в центральную часть панели приборов см. поз. SS: Mazda 323, BG, BA, P, C, F, BJ, 626, GC, GD, GE,, Цена 100 Грн. - Объявления Транспорт : Запчасти и аксессуары : Mazda : Mazda3 : Продают. Закрыть объявление.Доставка по регионам Украины. Марка. Mazda mazda3. Год выпуска: 2006. Продажа MAZDA 626 на RST. Купить MAZDA 626, цена. Автомобили мазда 626 б.у на РСТ. Климат контроль, круиз контроль, бортовой компьютер, магнитола mp3, подушки безопасности, эл.продам MAZDA 626 GD. Цена: 30'500 грн ($3'750). Область: Донецк. Запчасти Mazda 626 в Украине. Купить АвтоЗапчасти Мазда 626 в Киеве. Новатон 626-iii-купе-gd.Купить автозапчасти Мазда (Mazda) 626. С каждым годом увеличивается аудитория приверженцев автомобилей Mazda не только по всему миру, но и в частности в Украине. Бортовой компьютер Каштан 3 нужна помощь - Украинский клуб LANOS: Форум У меня стоит вроде бортовой компьютер Каштан 3, только он двух кнопочный. Как его настраивать? И где можно скачать мануал по пользованию им?Инструкция по эксплуатации Каштан-3. Продукты M-EM1 (Mazda323, Mazda626, Mazda3, Mazda6 1997-2006г) :: Таксометры, адаптеры и другая автомобильная электроника В случае его повреждения (попадание воды, различные механические воздействия) бортовой компьютер автомобиля отключает срабатывание подушки безопасности со стороны пассажира.//Михаил Полезная штука у многих ломается на маздах 97-98 года. Орион БК-03 бортовой компьютер Бортовой компьютер Орион БК-03. Цена 164 грн. Купить с оплатой при получении (Киев, Украина).Вы можете купить бортовой компьютер Орион БК-03 в Киеве и других городах (доставка курьером по городу и Украине). Комплект сцепления VALEO на MAZDA Комплект сцепления VALEO на MAZDA 626 III седан (GD).Комплект сцепления VALEO на MAZDA B-SERIE BRAVO c бортовой платформой/ходовая часть (UF). Предлагаем Вам купить фары на MAZDA, задний фонарь на MAZDA. Наш Интернет магазин оптики мазда в Киеве доставляет - Киев, Харьков, Одесса Mazda 3 2009- sedan/hb.Mazda 323 8.1985-1989 (BF) sedan, hb 3/5 door. 45.00 $. Указатель поворота правый белый. Авто бортовые компьютеры Multitronics КАШТАН-3 (красный) Бортовой компьютер Каштан 3. Описание Multitronics КАШТАН-3 (красный). Возможности устройства. 16 режимов отображения информации с возможностью отключения из меню пользователя. Бортовой компьютер на мазда 626 - Московский Мазда Клуб - Страница 2 Если кому интересно, могу сделать небольшой отчет по подключению бортового компьютера в Mazda 626 GF до 99 г.в. (то бишь как воевать с pre-OBD ). Mazda 626 (Мазда 626) 1988 г.в., Цена: 3700$, (г. Харьков) - AUTO.ria Комфорт : Бортовой компьютер, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет.Вы можете посмотреть на фото и технические характеристики, год выпуска автомобиля Mazda 626 GD 1988 для того, чтобы все знать о предстоящей покупке. 516
526 58 862 260 648 412 150


бачок старшее



































topic-359.html

Source: http://www.sandmaninteractive.com/ssp_vance/app/cake/libs/view/elements/email/html/class/articles-477.html



Чистокровная «японка». Увы, но пока в России далеко не каждый может себе позволить новый автомобиль.

Но, по счастью, есть вторичный рынок. И, например, если вам не «потянуть» новенькую Mazda6, возможно, по карману окажется Mazda 626/ Capella GF, выпускавшаяся с 1997 по 2002 год. На дорогах встречаются самые разные поколения Mazda 626. ведь впервые автомобиль с таким названием показали еще в 1982 году. Но, вне всякого сомнения, самыми «крутыми» считаются машины, которые порой обозначают буквами GF. Иногда в продаже можно увидеть Mazda 626.

Mazda 626 Workshop manual Мазда 626 руководство по ремонту и. Bongo Friendee / Ford Freda с 1995 Пособие по ремонту и эксплуатации PDF. Руководство по устройству, ремонту и эксплуатации Mazda 626. Mazda ( 1995 -1997) Руководство по системам диагностики OBDII (PDF. Руководства по ремонту автомобилей HYUNDAI. Hyundai Accent (Хендай Акцент) 1991- 1995 г.в. Mazda 626 ( Мазда 626) 1982-1991 г.в. Mazda 626.

Прочитав отзывы автовладельцев Mazda 626 ( Мазда 626), вы сможете узнать об опыте эксплуатации автомобилей Mazda 626 ( Мазда 626), обслуживания автомобилей Mazda 626 ( Мазда 626) и ОЦЕНИТЕ Mazda 626 1995 г. Модели 2WD & 4WD с 1995 г. выпуска с бензиновым двигателем. Скачать бесплатно Руководство по эксплуатации MAZDA 626 1983-1991 Бензин.

предназначенные для американского рынка. Они немного отличаются от всех остальных, и поэтому мастера не особо рекомендуют их покупать, ведь в случае ДТП достать «железо» для «американок» будет сложно.

Да и цены окажутся весьма приличными, хотя и продававшиеся 626 -е в Европе или Японии (в Азии они назывались Capella) тоже не могут похвастать низкими ценами на запчасти. Правда, сейчас владельцам Mazda 626 удается найти подержанные кузовные элементы на «разборках» за 0—150 (для сравнения: новые фары, двери или капот стоят в магазинах почти 0 за каждый элемент, а на фирменных СТО — еще дороже). Кстати, только авария может нанести вред кузову Mazda 626, так как с защитой от ржавчины у этой модели никаких проблем нет. Даже если не закрашивать поврежденный участок металла, с ним ничего не будет и после двух-трех лет эксплуатации в России. А вот глушитель не такой «живучий» — его хватает максимум на 2—3 года, после чего владельцы машин периодически ремонтируют его либо покупают новый неоригинальный (фирменный ну очень дорогой). Не особо страдает Mazda 626 и от «болезней» электрики. Хотя на машинах первых годов выпуска случались «глюки».

В частности, одно время владельцы жаловались на постоянно перегорающие лампочки. Но затем «Mazda» начала производство нового жгута проводов, и проблема разрешилась. И, пожалуй, еще можно вспомнить генератор — если в машине часто разряжается аккумулятор, необходимо немного перепаять электросхему генератора. Моторы, встречающиеся под капотом Mazda 626, достаточно скромные. Чаще всего это бензиновые двигатели объемом 1,8 л (FP) или 2,0 л (FS). В первом случае мощность составляет 90 л.

или 125 л.

(для Японии). Что касается 2-литрового агрегата, то он может выдавать 116 л. 136 л. или даже 170 л.

Не самая большая редкость — машины с дизелем 2,0 л мощностью 101 л.

Еще есть 2,5-литровый бензиновый двигатель V6, который ставили лишь на универсалы, поставлявшиеся в США и Японию (там их называли Capella Wagon). Если подобная машина изначально продана в Штатах, то мотор выдает 172 л.

у японской Capella Wagon — уже 200 «лошадей». Причем 2,5-литровый двигатель специалисты, хорошо знающие Mazda, ценят очень высоко. При грамотном обслуживании он чертовски надежен и может проехать более 500 000 км без поломок. И еще надо следить за системой охлаждения, ведь даже при однократном перегреве может «повести» головку блока цилиндров (ремонт обойдется в 00—2000, так как детали для двигателей V6 очень дорогие). Однако несмотря на чуть более высокие затраты на эксплуатацию Mazda с V6, водители таких машин обычно готовы переплачивать.

Несмотря на то что все вышеперечисленные бензиновые двигатели представляли собой развитие моторов, устанавливаемых на предыдущее поколение модели, иногда можно услышать, что они избавлены от одного очень большого недостатка. В них нет гидрокомпенсаторов.

Но стоит отметить, что на старых моторах Mazda компенсаторы начинали стучать лишь при действительно большом пробеге или использовании некачественного масла. Как бы то ни было, 4-цилиндровым моторам Mazda 626 GF тоже требуется только хорошее масло, а раз в 100 000 км не помешает регулировка тепловых зазоров клапанов (обычно это делают, когда двигатель начинает шумно работать на холостых оборотах). Хотя, по словам многих владельцев, порой никакой регулировки не требуется и после 200 000 км. Еще стоит помнить о необходимости замены каждые 60 000—80 000 км ремня ГРМ с роликами и сальником распредвала (согласно инструкциям производителя, это надо делать каждые 100 000 км, но российские мастера советуют перестраховываться — около 0 с учетом работ). Кстати, на Mazda 626 GF первых годов выпуска иногда проскакивал ремень ГРМ. Но уже в 1999 году проблему решили — сегодня найти машины со старыми ремнями практически невозможно.

А что касается дизеля, то он на Mazda 626 GF с обычным турбонаддувом (на предыдущей модели дизель оборудовался очень сложным и чрезвычайно дорогим в ремонте волновым обменником давления Comprex). К надежности дизеля вопросов нет, но нужно помнить, что он требует только качественной солярки. Так что дизельные Mazda 626 GF лучше всего покупать в том случае, если водитель уверен, что заправляться он всегда будет на хороших АЗС, а не из какой-нибудь сомнительной бочки на сельской трассе.

Кроме того, помните: в случае серьезной поломки ремонт дизеля стоит довольно дорого, поэтому от покупки сильно подержанной Mazda 626 с таким агрегатом, наверное, лучше отказаться. Или по крайней мере подходить к таким машинам с большой осторожностью. Про коробки передач, кроме того что они бывают 5-ступенчатыми механическими или 4-ступенчатыми автоматическими, особо и сказать нечего. Обе они надежны и на ухоженных машинах, как правило, работают без всяких проблем (естественно, при периодической замене масла, желательно рекомендованного заводом). И лишь изредка «автомат» требует замены фрикционов, на что уходит 0—800. Сцепление в «механике» имеет приличный ресурс, правда, у «гонщиков» оно может «умереть», «не дожив» и до 100 000 км (обычно сцепление выдерживает 150 000—180 000 км). Ходовая часть тоже не доставляет хлопот.

Владельцы Mazda 626 в основном лишь раз в два года меняют стойки стабилизатора, которые стоят —35 в зависимости от степени свой оригинальности. Что касается шаровых опор, то они на 626 GF крепкие и лишь в редких случаях изнашиваются через 80 000—100 000 км. На СТО «Mazda» в этом случае предлагают купить новый рычаг в сборе (0).

Но можно приобрести неоригинальный рычаг (примерно —150) или шаровую опору отдельно (—20 за деталь и еще столько же за работу). По словам мастеров, установленные самостоятельно шаровые служат, конечно, чуть поменьше, чем оригинальные рычаги, однако экономия все равно получается приличной. Нет никакого смысла брать на фирменной СТО и амортизаторы — сейчас в продаже есть большой выбор этих деталей от различных производителей по —100 штука.

А вот на что стоит обратить самое пристальное внимание при осмотре автомобиля, так это на чехлы ШРУСов. Если они разорваны, дело плохо — скорее всего ШРУСам уже нанесен «смертельный удар». По отдельности они не меняются, и придется покупать полуось целиком, а это более 0. Что касается задней подвески, то там лишь через 150 000—200 000 км может потребоваться замена рычагов (шесть штук), но все одновременно они, как правило, не ломаются. Замена одного рычага обойдется в —70 с работой (по словам мастеров, даже на сильно «поюзанных» Mazda 626 GF в год из строя выходит один, ну максимум два рычага, а после замены детали служат 7—10 лет). Тормоза на модели 626 GF неплохие, правда, оригинальные колодки стоят больше 0 (один диск, которого хватает в среднем на три комплекта колодок, продают за —70).

А в некоторых случаях повреждаются и суппорты — не самый дешевый товар (0—130 за каждый). Ну и ручник тоже требует внимания.

Его механизм надо периодически смазывать, а иначе быстро придут в негодность тросики (их замена потребует еще 0—130). Mazda 626 первого поколения (кузов GC) была показана в 1983 году. Ее выпускали в трех кузовах — седан, хэтчбек и купе. Интересно, но код модели «626» использовался далеко не на всех рынках сбыта. Автомобиль еще носил имя Cosmo или Capella (для Японии), MS-6 или MS-8. Кроме того, «626-ю» делали еще для австралийского рынка под маркой… Ford (модель Telstar). Спустя четыре года после появления Mazda 626 GC (в 1987 году) свет увидел новый автомобиль под индексом GD.

Его уже выпускали в четырех кузовах (добавился универсал). Самым мощным двигателем на Mazda 626 GD стал 2-литровый бензиновый агрегат, выдающий 148 л. Премьера следующей Mazda 626 (GE) прошла в 1992 году.

Причем на сей раз японцы порадовали только двумя кузовами — седаном и хэтчбеком. А вот универсал до 1994 года делали на базе предыдущей Mazda 626 GD. На Mazda 626 образца 1992—1997 годов устанавливали как 4-, так и 6-цилиндровые моторы.

Причем V6 имели объем 1,8, 2,0 и 2,5 л (в последнем случае мощность равнялась 163—165 л.

Кроме того, можно отметить, что для японского рынка выпускали 626 GE в полноприводном варианте. Еще этот автомобиль оснащался дизелем объемом 2,0 л мощностью 75 л.

с волновым обменником давления Comprex.

Воздух в силовой агрегат здесь закачивал не привычный турбонаддув, а выхлопные газы, которые вращали специальный ротор и уплотняли воздух, поступающий в цилиндры. В 1997 году родилась Mazda 626 серии GF, которую делали как седан, хэтчбек и универсал (в принципе, эта модель стала развитием предыдущего поколения). Автомобиль оснащали различными агрегатами, в том числе и 2,5-литровым V6 мощностью 200 л. (такие имели систему полного привода).

В 2002 году славный род Mazda 626 прервался. Ему на смену пришел совершенно новый автомобиль Mazda6 (на японском рынке — Atenza). Сейчас «шестерку» выпускают в трех кузовах, как и «626-ю» серии GF. Под капот Mazda6/Atenza устанавливают бензиновые двигатели объемом 1,8 л (120 л.

), 2,0 л (141 л. или 145 л.

), 2,3 л (152 л.

162 л. 166 л. 175 л.

или 178 л. в зависимости от рынка сбыта и модификации), а также 2,3 л с турбонаддувом (версия MPS мощностью 260 л. Дизель имеет объем 2,0 л (120 л.

или 136 л. Кроме того, Mazda6 могут оснащать системой полного привода. Mazda 626 GF — классический, вполне современный японский автомобиль с симпатичным дизайном, приличным уровнем оснащения и, что чрезвычайно важно для покупателя секонд-хенда, хорошим качеством сборки. Поэтому эту модель можно смело рекомендовать тем, кому нужен простой, надежный, но в то же время не самый «понтовый» автомобиль. Правда, брать Mazda 626 GF (как, впрочем, и любую другую машину) без тщательного осмотра на хорошем сервисе нельзя.

Представленная на фотографиях Mazda Capella с 2-литровым двигателем мощностью 170 л. сошла с конвейера в 1997 году. В Россию машина попала в 2003 году и по нашим «направлениям» уже успела пробежать почти 60 000 км. Общий же пробег сейчас составляет около 130 000 км. За все время эксплуатации автомобиля никаких серьезных поломок не происходило. В основном владельцу приходилось выполнять лишь плановые работы (замена ремней, фильтров, свечей, технических жидкостей, тормозных колодок, чистка форсунок и пр.

) Были, правда, и незапланированные траты, хотя серьезными их назвать как-то язык не поворачивается. За три года пришлось заменить лямбда-зонд, пыльники амортизаторов, подушки двигателя и АКП. В общем-то, это все.

Рыночная цена подобного автомобиля — около 00. Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:. — Наибольший спрос на Mazda 626 приходился на конец 90-х годов. В то время это был один из первых автомобилей с «замыленными» формами, предвестниками современного «биодизайна». При этом цена автомобиля и обилие опций оказались привлекательными для многих автолюбителей. За время эксплуатации в нашей стране автомобиль зарекомендовал себя достаточно хорошо.

Никаких явных недостатков у него не обнаружилось. До сих пор достаточно много этих машин колесит по дорогам Москвы и области, хотя число их неуклонно падает. Mazda 626 занимает нишу наиболее бюджетных подержанных автомобилей, что вызывает определенный интерес потребителей. На вопрос, стоит ли покупать Mazda 626 за 8000—10 000 долларов, однозначного ответа нет. В этом диапазоне Mazda 626 приходится конкурировать с очень простыми и дешевыми в ремонте машинами, например Opel Vectra, и какая из них предпочтительнее, решать придется вам самим.

Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор «Центра автомобильных кредитов», к. — Хотя Mazda 626 в различных модификациях выпускалась еще с конца 70-х годов, на нашем авторынке более 50% предложений этих машин приходится на автомобили 1992–1997 годов выпуска и около 40% – на авто 1998–2002 годов. Возможности покупки Mazda 626 начала-середины 90-х в кредит отличаются от условий для более молодых автомобилей. Это связано в первую очередь со страхованием автомобиля в качестве залога автокредита, которое не осуществляется на автомобили старше 10 лет, и с повышенными рисками банков, связанными с техническим состоянием более «взрослых» авто.

Соответственно банки, кредитующие продажи в этом сегменте автомобилей, либо ограничивают лимит кредитования, как правило, до 00, либо повышают ставку до 17 и более процентов годовых, либо требуют поручителей в качестве гарантии возврата кредита. В качестве примера рассмотрим возможность покупки в кредит Mazda 626 1994 года за 00. Максимальный срок кредита – 2 года, первоначальный взнос составит 0, ежемесячный платеж — 0, переплата за весь срок кредита — 14, страхование КАСКО не требуется, для получения кредита достаточно паспорта и водительского удостоверения. Финансовые условия покупки в кредит Mazda 626 2000 года за 000 сопоставимы с условиями покупки той же модели 1994 года выпуска. Для такого авто первый взнос составит 0, ежемесячный платеж при сроке кредита 3 года — 8, переплата за весь срок кредита — 48.

Страхование КАСКО является обязательным и составит 56 за каждый год кредита. Для получения кредита необходим паспорт, «права», копия трудовой книжки и справка с работы с указанием реального дохода.

Сравнение условий двух вариантов покупки Mazda 626 в очередной раз подтверждает мысль о том, что если уж и покупать автомобиль в кредит, то лучше более свежий. 24 ноября 2006. Денис Смольянов МКмобиль.

Source: http://barashevorulit.weebly.com/blog/mazda-626-1995g-rukovodstvo-po-ekspluatacii



Видео по фразе запчасти мазда 626 gd

Что Вы можете найти на YouTube:

Разборка Mazda 626 GD седан на запчасти
+91
опубликовано: 26.07.2016
0
2643

Интересные ссылки


Наверх
en ru ja es fr de ua ae it