запчасти шкода фабия боковые

Запчасти шкода фабия боковые

Хотите знать отзывы об авто?

Прежде, чем покупать любой автомобиль, его будущий владелец хочет знать какие трудности и проблемы его ждут, а самое главное, что в конечном итоге лучше купить: либо новенькое, но бюджетное авто, либо подержанное, но более высокого класса.

Мы предлагаем почитать отзывы об автомобилях от их непосредственных владельцев, тех людей, которые на практике лучше знают о недостатках и преимуществах своих транспортных средств.

С уважением, редакция Autoback.ru

Source: http://autoback.ru/otzivi_o_skoda_fabia



Смотреть видео про запчасти шкода фабия боковые

Ремонт ходовой Skoda быстрый низкие цены винница запчасти восстановительный купить

admin

Автомобиль, претендующий на приличную долю рынка, должен собираться на этой же территории и главнейшим элементом стратегии продвижения становится создание мифа об отличном качестве собранного здесь автомобиля. Модели, собираемые не только в России, за собой всегда имеют спорный имидж «автомобиля отечественной сборки». Как специалисты ни стараются убедить покупателя в том, что единые технологии сборки и контроля качества приводят к тому, что качество автомобиля не зависит от места сборки, всё равно «осадок остаётся». Лечит только время беспорочной службы большого количества автомобилей. Так Фокус и Логан уже  завоевали себе достойное место под российским солнцем.

Сборка автомобиля — не единственный элемент его качества и стоимости (стоимость сборки современного автомобиля — 10-15% его стоимости). Гораздо больший вес имеют технологии разработки, проектирования, доводки концептуальных и опытных образцов, комплектующие и материалы, но сборка — то, что можно показать и посмотреть в одном месте.

Экскурсия на завод Volkswagen в Калуге мне, честно говоря, была интереснее тест-драйва. Я давно сюда просился, только сотрудники Audi, с которыми я общаюсь, отмазывались тем, что смотреть на то, как колёса прикручивают (сборка Audi в Калуге) неинтересно. И вот выпал шанс взглянуть на сборку.

Во-первых, Калуга и новый автопроизводственный кластер — феномен сам по себе. Редчайший случай вменяемого регионального менеджмента. Губернаторская команда в отличие от большинства властных структур, здесь пошли не по пути отжимания соков из бизнеса, а задались целью создать нормальную инфраструктуру и инвестиционный климат в регионе. Результаты феноменальны. Такого количества инвестиционных капиталов, начатых и запланированных проектов я не видел нигде прежде. Проблемой у региона вскоре станет не трудоизбыточность и занятость населения, а адаптация и обучение приезжающих квалифицированных мигрантов. Завод Volkswagen — только один из примеров.

Экскурсия была хороша, хотя и для нас, публики абсолютно несведущей. Нереальная жара приблизила условия экскурсии к боевым, но журналисты добросовестно щёлкали затворам.

Общий вывод примерно таков: технология и организация производства (отработанные в десятках проектов в разных странах) таковы, что рабочие просто не имеют возможности накосячить и выпустить некачественный автомобиль. Второе — основной элемент качества не сборка, а качество комплектующих (о чём нам совершенно ничего не известно).

Очень интересно, откуда поставляются двигатели, КПП, мосты, приборы и основные элементы салона, но во время экскурсии спрашивать не было сил. В экскурсии по заводу штамповки кузовных деталей, девочка экскурсовод отметила, что Северсталевский металл пока не проходит систему контроля качества (вернее, в производстве используется на сегодня 10% северсталевского металла и 90% испанского).

Первый элемент — штамповка, гордость Volkswagenа. Завод (Geshtamp — Гештамп), организованный Северсталью и построенный вплотную к сборочным цехам. Штампуются все 133 кузовные детали (не успел спросить, сколько весит сваренный, и готовый к окраске кузов, а также, сколько стоит тонна металлической ленты, из которой штампуют детали).

На заводе малолюдно, часть рабочих — иностранцы, заканчивающие наладку оборудования. В сборочный цех ведёт широкий коридор, по которому мчатся редкие электрокары (для пешеходов на наливном полу обозначены специальные дорожки, ПДД соблюдаются неукоснительно).

Второй шаг сборки — сварка. Джунгли оборудования, свешивающиеся с потолка на противовесах космические инструменты, редкие рабочие в серых фирменных комбезах. Все на заводе в обязательном порядке обуваются в защитные очки (весьма модные).

велосипедах

В цех окраски не повели, объяснив, что слишком долго будет нас переодевать. Я бы переоделся, чтобы посмотреть. Вместо этого показали промо-фильм про окрашивание с плазменного экрана. Менеджер, объяснявший технологию, отметил, что Volkswagen даёт 15-летнюю гарантию на лакокрасочное покрытие. Так что смело обращайтесь с претензиями, если что. Нам продемонстрировали несколько систем контроля качества, но я не слышал ничего, связанного с понятием брака. Похоже, ничего не выбраковывается, всё доводится и идёт в продажу. Порадовал сборочный термин «поженить». «Свадьба» — процедура навески на окрашенный кузов основных узлов и агрегатов (подвески и двигателя). А складская зона в которой находится всё необходимое для окончательной сборки, называется на внутреннем сленге «супермаркет». А на финишном участке, перед окончательной проверкой на выезде с завода, уже стоят вперемешку Поло, Тигуаны и Шкоды…»

Теги:

173 комментариев(ия) на “Завод Фольксваген в Калуге, где собирается Шкода Фабия и Октавия (113)”

  1. Андрей:
    Январь 9th, 2011 at 21:54

    В этой новости, если можно, тоже оставлю свой коммент, про замечательный завод…)))
    Я Фабию жду, с этого замечательного «гавно-завода» уже больше 5-ти месяцев, т.е. просрочка уже более 2-х месяцев, у дилера сроков никаких в договоре не прописано, звонки и письма в Шкоду и Фольксваген вообще ничего не дают — т.е. адекватно сориентировать по срокам изготовления автомобиля вообще никто не может.
    До того как связался с покупкой калужской Фабии, уважения к автоконцерну фольксваген было намного больше. Может завод и современный и красивый, но на данном заводе на мой автомобиль более 3-х раз сдвигали срок производства, и до сих пор они не понимают, когда автомобиль будет сделан…, (смешно, если б не было так грустно).
    Также слышал про «недокрасы» автомобилей, т.е. на автомобиле просвечивался в некоторых местах грунт))… по-моему это начинает попахивать каким-то автоВАЗом…

    [Ответить]

    Роман Reply:
    Январь 20th, 2011 at 22:09

    Просто вашу очередь продают манагеры из дилера. Они сразу предлагают за доплату побыстрее машину. А настоящему владельцу лапшу вешают, мол проблемы.

    [Ответить]

    Юрий Reply:
    Сентябрь 13th, 2011 at 10:44

    Я не знаю как так долго и чтоза манагеры я ждал 3 недели и два дня ПТС. Всё пришло ВСЁ КРАШЕНОЕ и нормально, я доволен. При том как все однокласники фабии других марок обещаются через год.

    [Ответить]

    Олег Reply:
    Май 1st, 2012 at 8:21

    всё моё ожидание вылелось в две недели. по поводу недокраса… да есть немного у скобы замка багажника, ну так подобное я видел и у поло…

    [Ответить]

  2. инженер:
    Февраль 21st, 2011 at 21:37

    Купил Шкоду Октавию 1,6 Амбиент в марте 2010 (2010г.в.), собрана в декабре 2009 г.
    Честно не знал, что кузов сварен в Калуге, думал крупноузловая сборка, узнал только два дня назад. Я то думал, почему есть недостатки. Наша сборка есть наша сборка. Уже что-то скрепит в амортизаторах. Внутри салона задняя панель сверху до конца не смонтирована, висит. Зазоры на багажнике с двух сторон разные. Такие деньги отдал. Обидно.

    [Ответить]

  3. Азим:
    Февраль 24th, 2011 at 22:07

    23.02.11 г. стал владельцем Октавия 1.6 Амбиент черный металик, сборка Калуга. Пока ездил на Опель Астра (2001г, кстати очень хорошая машина) ездил 3 года, смотрел все машины, читал отзывы. Шкода супер!!!

    [Ответить]

  4. инженер:
    Февраль 26th, 2011 at 22:46

    Еще тормоза свистят, и на холостом ходу вибрация кузова от двигателя. Прямо как на ВАЗе.

    [Ответить]

    Андрей Reply:
    Июль 31st, 2011 at 1:28

    Если бы Вы видели, как их собирают в штатном режиме, Вы бы никогда не купили там автомобиль…
    Сочувствую.

    [Ответить]

  5. Сварной:
    Февраль 28th, 2011 at 16:44

    На калужском «Фольксвагене» начальники принуждают рабочих жечь себе руки. Дело в том, что в течение уже полугода они не могут получить спецодежду взамен старой и прожженной, для работы им необходимы сварочные нарукавники, которые закрывают всю руку, включая плечи. Брызги расплавленного горящего металла, которые летят во все стороны во время сварки (это свидетельствует о нарушении технологии и плохом качестве сварного шва), свободно прожигают выдаваемые комбинезоны, которые никак не предохраняют тело сварщиков. В результате люди ежедневно получают серьезные ожоги, капли расплавленного металла прожигают руки чуть ли не до кости. Подробнее о труде сварщиков на заводе «Фольксваген» в Калуге

    [Ответить]

    Валентина Reply:
    Май 10th, 2011 at 13:57

    Если сейчас не успевают делать машины в срок, покалечив работающих сварщиков, все сроки отодвинут еще дальше, а уже многим приходится отказываться от машины из-за срыва сроков!

    [Ответить]

    Александр Reply:
    Ноябрь 2nd, 2011 at 16:03

    Точно сам там работал ,руки были все в болячках ,особенно когда варишь MIG-MAG полуавтоматом!

    [Ответить]

    Олег Reply:
    Апрель 14th, 2012 at 16:09

    Любой человек, отработавший на любом производстве, понимает, что ваш комментарий-ЛОЖЬ. Я сам работал на заводах (НПЗ) и знаю, что за такое грубейше нарушение охраны труда у нас могут не просто уволить кого угодно, а просто посадить. Тем более это WAGA, немцы. И они за охрану труда ответственнее наших российских директоров.

    [Ответить]

    Оксана Reply:
    Май 5th, 2012 at 10:20

    Полностью согласна с Вами, Олег. Действительно, это немцы а они педантичны до жути. Соблюдение норм охраны труда для них — это особенно важно. Это не наш АВТОВАЗ!

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:03

    «Свистун» вы, Олег.
    И вы, Оксана.
    Офисные сказки для тех, кто не в теме.
    Понятное дело, что вы сидите на втором этаже и в дудку не дуете.
    Для тех, кто там не работал — поясняю: если что-то случится с Вами лично на производстве — они сделают всё, чтобы спихнуть вину на Вас лично, дабы не выплачивать деньги за ущерб здоровью.
    Для этого есть женщина, формально отвечающая за безопасность труда — зовут Ольга, если память мне не изменяет.
    Был случай году в 2009 вроде — из-за несовершенства подъёмного механизма, на производстве СКД-1 (ручная сборка), сорвало натяжной трос и сборщику разбило кисть руки.
    (У нас, на СКД-2, на 3-м посту, были другие подъёмники, но не менее опасные — и машины, бывало, падали — хорошо, что никого под ними не было в тот момент. Пульты работали кое-как).
    Так вот — пока человека возили в травмпункт, эта Ольга — бегом к сварщикам, с ними — к этому подъёмнику и они наварили спец. приспособы, чтобы такого больше не случалось.
    Соответственно, далее всё выстраивалось — мол, всё так и было изначально, а сборщик сам виноват — сунул руки не туда.
    Это вам про педантичность и безопасность. Вам-то, офисным КРЫСАМ, наплевать, что этажом ниже люди калечатся.
    На втором посту ребята собирали ходовую, перемещали двигатель кран-балкой из палетты на сборочную раму. И что вы думаете — у кого-то было разрешение на право работы с кран-балкой? Ничего подобного.
    Средство повышенной опасности. Новички приходили — их учили те, кто работал раньше — и ни у кого не было никакого разрешения.
    Позже, формально, прошли какие-то курсы, но никому никаких «корок» так и не дали.
    Заставлял работать накран-балке без опыта, знания ТБ и разрешения, мастер Евгений Крохмаль — редкое быдло и хамло.
    Так что пойте про «безопасность» и «педантичность» коллегам-бездельникам.
    Напарник слышал в адрес сборщиков «руссиш швайн» от недавно приехавших немцев, прогуливающихся по дорожке между 2 и 3 постами на СКД-2. Так, в разговоре — между собой.
    Нас они глубоко ПРЕЗИРАЮТ и не считают за людей.
    Поэтому и текучка постоянная на вашем чудо-заводе.
    Не зря Фольксваген основал не кто-нибудь, а лично Адольф Гитлер.
    У кого есть разум и критическое мышление — сделают выводы.
    А манагеры-дармоеды будут вам петь серенады, как всё чудесно, чётко и педантично — лишь бы вы расстались со своими деньгами.
    Будьте бдительны и никогда не верьте им на слово!

    герман Reply:
    Апрель 11th, 2013 at 11:15

    СУПЕР…..

    Данила Reply:
    Сентябрь 1st, 2013 at 20:33

    А за что, им нас уважать?? Коль мы такие — безхребетные. Тут мил человек, иль за место своё держись или чтобы всё нормально было воюй, добивайся. Ну и догадайтесь кого больше??? Вот именно… И это у нас во всём.. А себя-то тоже любить надобно. А не быть, половой тряпкой о которую ноги вытирают. Тогда и немцы и др. уважать станут!!!…

  6. Александр-83:
    Март 1st, 2011 at 22:07

    Купил Фабиа. Ребята, хорошую машину от Вас получил! Спасибо, проблем нет. Только одна просьба — ПОЖАЛУЙСТА РАЗРАБОТАЙТЕ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ПОД КСЕНОН !!! Ну если не Вы, то хоть запрос какой напишите в Чехию. Такая популярная модель, а такой функции как ксенон… — даже обидно. Галогеновые линзы это уже хорошо, но многие хотят ксенон, легальный с штатной фарой! Помогите нам ПОЖАЛУЙСТА ! Напишите пожелание в Чехию!!!!

    [Ответить]

  7. Валентина:
    Май 10th, 2011 at 13:46

    Ждем машину (Fabia)c 25 марта (1 срок), перенесли на 25 апреля, сегодня 10 мая — обещают в конце мая, начало июня — это уже напрягает «мягко говоря»…….

    [Ответить]

    константин Reply:
    Май 19th, 2012 at 23:31

    мы с женой тоже подписали договор 7 апреля 2012,обещали в конце мая машина будет,неделю назад позвонили сказали что через неделю придёт ПТС,позвонили вчера сказали что ошиблись, что сдвинулись сроки и в производство поступит только в начале ИЮЛЯ,хотя по договору машина должна прийти до 7 июля и никаких штрафных санкций за просрочку на дилера в договоре НЕТ

    [Ответить]

  8. Алена:
    Май 29th, 2011 at 20:32

    начиталась и заказала машину чешской сборки… посмотрим по срокам и качество сравним…. напишу сюда как придет

    [Ответить]

    Валерий Reply:
    Август 5th, 2011 at 12:36

    Алёна подскажите где можно заказать Октавию зарубежной сборки

    [Ответить]

  9. Алексей:
    Май 30th, 2011 at 9:47

    Зае…ло ждать уже 4 месяца! Надо было заказать Логан.

    [Ответить]

    Андрей Reply:
    Июль 5th, 2011 at 16:50

    Я не фанат французов, но бог свидетель, без лукавства, по совету товарища, который успел сбросить (перепродать) новую ПОЛО СЕДАН Калужской сборки, купил себе ЛОГАН ! Ребята ! ЭТО НЕЧТО ! Согласен, может быть он гдето не столь ИМПОЗАНТЕН, как ПОЛО, … НО КАЧЕСТВО !!!! ПРОХОДИМОСТЬ !!!! РАСХОД ТОПЛИВА !!!!! АНТИКОРРОЗИОННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ КУЗОВА !!!! И -НЕ ГРЕМИТ ! И-НЕ СКРИПИТ ПЛАСТИК ! И- все эти качества— НА КАЖДОМ АВТОМОБИЛЕ !!!! А не случайные ! Я впервые НЕ ПОЖАЛЕЛ, что послушался приятеля-МУЧЕНИКА ОТ ФОЛЬКСВАГЕНА, рпиверженцем которого был и я. У меня до этого были : Гольф-2,-3, Пассат…. А потом-РЕНО…Меган (турки-ПРЕЛЕСТЬ) и ЛОГАН-Автофрамос-АЗЛК ! Я -ПРОСТО РАД ЭТОЙ МАШИНКЕ !

    [Ответить]

    Олег Reply:
    Апрель 14th, 2012 at 16:11

    да-да. Был пассат, а теперь как ребенок радуешься логану?

    [Ответить]

    Олег Reply:
    Май 12th, 2012 at 16:41

    +1000, это точно, странно как то, я ещё не видел людей которые после пассата, мегана, радуются логану.

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:19

    Олежка, ты бы хоть ник менял, когда сам себе отвечаешь — палево же.
    Бригадир у нас был — купил себе упомянутый Логан, потому что сам работает на производстве и сам каждый день видит, как их (Шкоды и Фольксы) собирают.

    Юрий Reply:
    Сентябрь 13th, 2011 at 10:50

    Не надо вам это де…о заказывать логан не чем практически от ВАЗА не отличается. У меня была Приора а у товарища логан дык он помуился, ая нормально, сейчас Фабия отличная машина. Но только не логан!

    [Ответить]

  10. Вероника:
    Июнь 8th, 2011 at 16:47

    Алене: А Вы уверены, что Вам пришлют чешскую машину? Не факт, к сожалению…Наши дилеры не такие идиоты: если бы заказать и получить машину чешской сборки было бы так доступно и легко — завод в Калуге давно бы закрылся и обанкротился, т.к. любой здравомыслящий человек заказывал бы машину в Чехии! Поэтому я бы на Вашем месте не была так уверена!
    Я тоже хотела заказать себе машину — уж очень хотелось именно черного цвета и с определенными опциями! Но… Видимо придется прийти в салон и выбрать из того, что имеется в наличии — о том, как откровенно «кидают» людей с заказом я уже наслышана! Жаль, но в России ничего не меняется…

    [Ответить]

    Сергей Reply:
    Декабрь 10th, 2011 at 9:01

    Если заказывать чешскую сборку, то она и дороже, и по срокам дольше выйдет. А что касается обмана (вместо чешской сборки прислать калужскую машину), то это исключено. Во-первых, если пробить ВИН, там указан завод-изготовитель. Если машина собрана в калуге, на неё клеится наклейка не Volkswagen AG, а «Фольксваген Груп Рус»

    [Ответить]

  11. динар (татарстан):
    Июнь 28th, 2011 at 20:11

    ребята не переживайте в татарстане диллеры сразу говорят машина будет через пол года а на самом деле через 12 — 15 месяцев приезжает это факт я про поло седан

    [Ответить]

  12. инженер:
    Июль 11th, 2011 at 11:43

    Yeti, Octavia Combi, Fabia combi, SuperB разве не делаются только в Чехии?
    Сборка Кулуга ерунда. у меня еще что-то в дверях гремит, а машине только год.

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:30

    Я работал часть 2009г и в 2010 году на калужском Фольксе — там собирались и Йети, и Октавия, и Суперб.
    Насчёт Комби — не помню.
    Также собирались Ауди Q6 (огромные гробовозки по 98 тысяч евро, возвращались обратно партиями из-за косячной сборки), Ауди А4, А6, прочие.
    Так что очень рекомендую — если хотите авто перечисленных марок — берите из Европы — там людям платят ХОРОШО и они ХОРОШО собирают.
    А здесь немцы с губером хотят и рыбку съесть и всё остальное сразу — думают, русские рабы будут им за копейки качество выдавать.
    Но чудеса бывают только в сказке, господа.

    Платили нам тогда, помню — аж 12-13 т.р.
    Сейчас З/П, если не врут — больше, но на постоянную текучку кадров это никак не повлияло — калужане на немчуру работать не хотят, поэтому те возят народ аж из Юхнова, Ферзиково, Бабынино и проч. — т.е. тех, у кого просто нет выбора.
    Делаем выводы.

    [Ответить]

    Роберт Reply:
    Май 28th, 2013 at 17:36

    Верю вам, на заводе пришлось поработать, а что брать посоветуете в пределах 700 т. ?

    [Ответить]

    серега Reply:
    Июль 25th, 2013 at 17:17

    правда возят черти от куда людей у которых выбора с работой вообще нет из деревень…

    [Ответить]

  13. инженер:
    Июль 11th, 2011 at 11:53

    В багажник без слез не глянешь.

    не умели, не умеют и не будут уметь у нас делать ничего путного.

    [Ответить]

  14. Икарус:
    Июль 27th, 2011 at 21:51

    Контроля за качеством нет!они там гонят план и на всякие косяки уже давно забили! у самого Фабия два месяца ,то одно ,то другое! а периодически возникающий скрежет в задней оси вообще наводит на мысли о опасности езды на этом автомобиле!Так что если Вы собираетесь покупать Шкоду -это только чешская сборка и никак иначе!а нашим согражданам с завода хочу сказать — Вы молодцы! продолжайте в том же духе!((( PS а теперь что бы не быть голословным косяки- задних тормозов нет!(цитата из пункта техосмотра), действительно по всей машине недокрас (светится грунт) кожезаменитель на дверях наклеен отвратительно! багажник протер в бампере дыру»! каждые 300км появляется скрежет в задней оси! боковая пластиковая пластинка на сидении отвалилась на второй день эксплуатации!а на коврике обнаружилась трещина! (такой поставили в салоне!)и это все за два месяца!)))

    [Ответить]

    Андрей Reply:
    Июль 31st, 2011 at 1:24

    Господа, простите, я проработал на Фашвагене почти год и могу вам сказать одно: если Ваши деньги достаются вам трудом, НИКОГДА не покупайте Шкоды и Фольксы КАЛужской сборки!
    Все причины перечислять очень долго. Выше уже правильно сказали — вечная гонка за планом, но кроме этого ещё и наплевательство на рабов… простите, РАБочих, копеечная зарплата, постоянная дикая текучка кадров, которые немчура уже вынуждена возить за сто км. каждый день на работус работы (Юхнов, Бабынино…), т.к. вся Калуга знает про этот чёртов концлагерь и работать туда идут только те, кому уже СОВСЕМ деваться некуда.
    Собирают машины там молодые пацаны, за которыми некому смотреть и обучать.
    Начальное «обучение» — три (Т Р И) дня.
    Как считаете — этого достаточно?

    Списался с приятелем в Германии, работающем на их Фольксвагене в логистике, и он мне поведал, что весь свой брак они спихивают сюда, и действо сие называется у них «оптимизация».
    Всех знакомых отговариваю от этих машин, как могу — денег стоят сумасшедших, качество — АвтоВАЗ, а порой — ХУЖЕ.
    Не делайте ошибок, не «ведитесь» на бренды.
    Покупайте другие машины.

    [Ответить]

    Анна Reply:
    Сентябрь 19th, 2011 at 18:07

    Андрей, Вас чем-то обидели на VW? Почему Вы так плохо отзываетесь по поводу данной марки и качеству сборки?
    Давно знакома с VW и ни разу не разочаровалась. Очень много знакомых ездит на Поло седане. Все в восторге. А если у Вас какие-то личные обиды на своих работодателей, то не стоит выливать их все здесь . Не красиво.

    [Ответить]

    Dunkan Reply:
    Октябрь 23rd, 2011 at 20:30

    если честно, то я ему полностью верю. Сам работаю на иностранном заводе и ситуация один в один. Платить не хотят и знаменитый бренд тут плевать хотел на рабочих. Тикучка кадров это уже норма для нашего автопрома которая сказывается на качестве. А обиды тут не причем, человек просто предостерегает простых покупателей.

    Александр Reply:
    Ноябрь 2nd, 2011 at 16:12

    Анна я тоже год работал на немцев и Андрей полностью прав,качество сборки оставляет желать лучшего,для них важнее план и личная выгода,а на рабочих плевать хотели!!!

    Юрий Reply:
    Февраль 24th, 2012 at 22:20

    Анна, не вводите людей в заблуждение! Я тоже несколько лет работал на подобном предприятии, и теперь стараюсь обходить стороной продукцию этой компании. Предприятие было куплено с потрохами, и на моих глазах качество продукции умышленно не контролировалось в угоду прибыли, сырьё для выпускаемой продукции использовалось всё время хуже и хуже, вплоть до откровенных отходов, экономили на всём, зарплаты просто смешные по сравнению с требованиями, и к людям относятся наплевательски. Больше ни за что не стану работать в подобном концлагере! Только не покупайтесь на их показуху — с виду у них всё красиво, только это не соответствует реальной жизни.

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:40

    Ребята, просто Анечка — со второго этажа Фольксвагена — был я там с «бегунком», когда увольнялся. Сонное царство.
    И их там, как мне показалось — больше, чем нас внизу, в пару раз.
    В перерыве между маникюром и очередным кофе, Анечка настрочила пальчиками сей пост, ибо от репутации данного предприятия косвенно зависит её личная зарплата.
    Ведь Анечка сама лично ничего не производит, а перекладывает бумажки, оттого и не понимает, чем могут быть недовольны эти… как их там… рабочие (фу!) из цехов (фу, фу!).

    серега Reply:
    Июль 25th, 2013 at 17:26

    точно подметил фу …фу не хрена не работают бездари сидят там за что бабки получают и не малые…

    Артем Reply:
    Ноябрь 2nd, 2011 at 22:34

    Хотите сказать, что парню после армии и даже не стоит туда идти работать????

    [Ответить]

    Ришат Reply:
    Ноябрь 25th, 2014 at 11:19

    Сколько людей — столько и мнений,как говориться. Хочу заметить: владею ДЖЕТТОЙ с 2008 года. Нареканий никаких. Проехал 100тыс.Всё работает как часы и ни раз и не где ( в 45″С мороз) не подвадила!Возможно в 2008 году к работе,к качеству сборки относились строже.

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 4th, 2015 at 6:48

    Согласен, Ришат. Отзывы чаще пишут обиженные на всех и на всё люди. У меня Шкода Октавия А5, 2008 г. в. из Калуги. За шесть лет замена шруса и моторчика в омывателе стёкол. Ничего не скрипит(не пищит и т. д.), тех осмотр проходит на ура без единой придирки (нет вру — последний раз просто инспектор сделал устно замечание, что задний левый поворот горит не совсем жёлтым, а белым цветом, оказалось осыпалась жёлтая краска с лампочки). Машина просто доставляет удовольствие. И это после ОПЕЛЯ Вектры, тоже неплохой машины.

    Юрий Reply:
    Сентябрь 13th, 2011 at 10:54

    А можен вы Андрей просто так относитесь не аккуратно. Если всё отваливается, то эт не факт, что вина на производителе.

    [Ответить]

    Александр Reply:
    Ноябрь 2nd, 2011 at 16:20

    Юрий ,а вы работали на конвеере когда гонят план?На фото людей почти не видно,а ведь между тем на заводе всего 30 процентов роботизации и как говорил мой знакомый наладчик из германии заводу предлагали 50 процентную роботизацию,но они отказались,вокруг же много деревень где 23000 это огромнейшие деньги!

    [Ответить]

  15. Андрей:
    Июль 29th, 2011 at 16:32

    Уважаемые господа, добрый день !

    Пишет человек, связанный с заводами «Шкода» с 1983 года (3-й курс МГУ им. М.В.Ломоносова).
    Очень рад был узнать о ваших успехах в Калуге.
    Буду рад, если сможете мне помочь вспомнить историю сотрудничества с компаниями «Шкода» и «Фольксваген» с 1983 по 2001 гг. Вел реконструкцию самых разных заводов, выпуск новых моделей, решение вопросов в самых разных странах.
    С 2002, после тяжелой болезни, просто инвалид-пенсионер. Имел полную потерю памяти. Слава Богу, жив. Восстанавливаюсь. Буду рад восстановить потенциал и продолжить сотрудничество.

    Желаю вам успеха !!!

    До свидания !

    С уважением, Андрей

    [Ответить]

  16. Сергей:
    Август 7th, 2011 at 19:20

    Октавия июнь 2011 побег 4000тыс с переднего бампера слазит лак

    [Ответить]

  17. car_fan:
    Август 9th, 2011 at 9:46

    Поначитал тут и покупать продукцию этого завода совсем расхотелось! Интересно а новую Фелицию в следующем году планируют выпускать? И видимо, придется заказывать все-таки из Чехии…

    [Ответить]

  18. Александр:
    Август 19th, 2011 at 12:00

    Подскажите, можно ли приобрести Fabia напрямую с завода и как это сделать.

    [Ответить]

  19. Игорь:
    Сентябрь 22nd, 2011 at 9:51

    У меня Skoda Octavia 2011 года выпуска. Подскажите, как бороться с такой ситуацией. На скорости, начиная с 80 км/ч при полном открытом заднем стекле (правое или левое) в салоне появляются глухие хлопки (похожие на работу двигателя без глушителя), звук которых так закладывает уши и до боли давит на перепонки. С начало думал, что такой звук создает багажная пластиковая панель. Но не она. Возможно, при отрытом стекле в салоне создается разряженный воздух, потому что в такт с хлопками сильно резонирует переднее сиденье.

    [Ответить]

    Никита Reply:
    Декабрь 11th, 2011 at 15:33

    это так на ЛЮБОЙ машине.задние стекла на скорости открывать не следует

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 4th, 2015 at 6:52

    А Вы, Игорь, ещё и лобовое стекло снимите, будут супер ощущения…

    [Ответить]

  20. анатолий:
    Сентябрь 25th, 2011 at 14:18

    Неужели Fabia так плоха? А по цене чехи и Калуга отличаются?

    [Ответить]

  21. Андрей:
    Сентябрь 30th, 2011 at 2:50

    Вка какое то странное место я попал… Fabia вып. январь 2011 в Калуге, получена в феврале. С тех пор пробег 17000. Машиной очень доволен, ни одной претензии по качеству не имею.

    [Ответить]

    Дмитрий Георгиевич Reply:
    Октябрь 11th, 2011 at 15:07

    если в январе выпущена так и получена должна была быть в январе а не в феврале!!!!!!!!!! калуга в центре россии!!!!!!!!! Не на пароме же за океан возят?

    [Ответить]

  22. Роман VW:
    Сентябрь 30th, 2011 at 7:34

    Всем доброе время суток!
    У меня несколько не темный вопрос;
    Купил VW Polo ну и через неделю обновили его (переднее левое крыло м передняя левая дверь). Можно-ли купить на заводе данные детали? Если кто знает адрес/телефон завода в стольном городе Калуга, подскажите, пжлст, буту признателен. Всем удачи и не встречаться с дураками на дорогах жизни ;-)))

    [Ответить]

  23. Дмитрий Георгиевич:
    Октябрь 11th, 2011 at 15:04

    заказали фабию в августе, производство на 38 неделе(конец сентября). Дилер сапсан и горячая тел.линия шкоды не могут сказать когда будет автомобиль!!!!!!!!!!!хотя бы с кондеем и подъемниками автомобиль и так не дешевый да еще неизвестно сколько ждать?????????если б знал что такой обман по срокам лучше б форд фокус подождал или короллу…. Не связывайтесь с этой фирмой!!!!!!не стоит она того!!!!!!!!

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:48

    За заводом есть огромная стоянка под открытым небом со многими сотнями машин — знаю, что они стоят там как минимум месяцами и часто попадают к клиентам со следами ржавчины. Люди, естественно, возмущаются.
    Поэтому мне лично непонятно, почему они так долго не отдают машины — они что — тупо стоят на стоянке?

    [Ответить]

  24. Михаил:
    Октябрь 19th, 2011 at 3:20

    Какой доверчивый народ, претензии отправляйте не заводу изготовителю, а продавцам диллерских сетей…Вашу машину уже получили и продали с наценкой…
    Как то решил я поменять машину, пришел к диллеру рено. Мол так и так хочу сменить авто на рено логан… мне говорят мол 3-5 месяцев ждать.
    На что я говорю нее так дело не пойдет мне надо через неделю…
    К моему удивлению было сказано что за неделю мы вам подберем только деньги плати…
    не надо все бочки на концерн обратитесь к своему возможно недобросовестному менеджеру…

    [Ответить]

    Dunkan Reply:
    Октябрь 23rd, 2011 at 20:42

    логичнее наверно выяснить на заводе, под ваше имя уже сделан авто или нет. Если сделан, то есть хороший повод бить морду дилерам, куда дели,а если завод тянет с производством то салон тут пречем?

    [Ответить]

  25. Артем:
    Октябрь 30th, 2011 at 21:00

    Подскажите, как парню после армии устроится работать на фолькцваген? Каким транспортом туда добраться?

    [Ответить]

    Slesarishe Reply:
    Ноябрь 17th, 2011 at 1:58

    Позвони: 71-11-11 — тел отдела по работе с персоналом.

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:49

    Не стоит оно того, Артём. Поверь.

    [Ответить]

  26. Григорий:
    Ноябрь 5th, 2011 at 15:24

    шкода фабия рс 1.4 180 л.с, или ауди спортбег а3 1.4 турбо 125 л.с ?

    [Ответить]

  27. влас:
    Ноябрь 5th, 2011 at 19:35

    различить сборку очень просто:открываем водительскую дверь,смотрим на табличку если написано ООО ФОЛЬКСВАГЕН значит Калужское дерьмо,если Skoda auto машинка родная. Кстати октавию из Чехии ждал меньше трёх месяцев

    [Ответить]

    валентина Reply:
    Декабрь 14th, 2011 at 1:39

    как умудрился?

    [Ответить]

  28. влас:
    Ноябрь 10th, 2011 at 5:16

    В одном из салонов видел две шкоды с пробегом (продаются),обе Калужской сборки,у одной пробег 3000 у другой 4200 !!! Вывод делайте сами!!!

    [Ответить]

    Вадя Reply:
    Май 8th, 2013 at 10:20

    А ты не подумал о том что это тестовые автомобили продаются???А выводы какие то делаешь…Ку Ку епта

    [Ответить]

    Виктор Reply:
    Май 10th, 2013 at 19:58

    Вадя, ёпта — эта машинка могла уж 10 раз возвращаться на репасс и обратно — на обкатку.

    [Ответить]

  29. Alekss:
    Ноябрь 14th, 2011 at 21:54

    Skoda Oktavia куплена в 2011, машине 4 месяца, на крышке багажника потрескался герметик и появилась ржавчина!!!! Вот оно качество!!!!!

    [Ответить]

    марс Reply:
    Апрель 14th, 2013 at 15:55

    купил актавию тур в 2010г.машинка супер,сборка калуга пробег 87тыс менял только масло и калодки

    [Ответить]

  30. александр::
    Ноябрь 17th, 2011 at 9:08

    Совет молодым парням:если Вам дорого Ваше здоровье забудте об этом заводе.как было сказано выше наплевательское отношение начальства,постоянные проблемы с вытяжками.я сам «прогорбатил» на этом «хорошем» заводе два года, знаю что там творится.это я пишу о сварочном цехе, самый «экологически чистый цех».вся Калуга там попробовала поработать,теперь область.что по зарплате, то по нашему региону даже нечего.так что делайте выводы.

    [Ответить]

  31. Игорь:
    Ноябрь 19th, 2011 at 15:31

    У меня на работе 7 человек купили октавий калужской сборки(госпрограмма) не жалуются….ну и я решил купить. Прихожу в автосалон, стоят две октахи(черная и белая),черная-чешка, белая-наша….начинаю пристально разглядывать искать косяки….у черной зазоры не совпадают, задняя полка багажника на место не встаёт ровно,на крыше под лаком какая-то пыль, на заднем бампере под крышкой багажника ржавчина!!!! подхожу к белой нашей сборки-ИДЕАЛ!!! взял белую, ездию 5 месяцев,ПРОБЕГ 13200, всё супер….. а нет, дворники поменял!!!!))))не слушайте никого,никакая сборка здесь непричем, берите машину которая нравится,а не ту которую советует дядя с форума,аккуратно и бережно относитесь к авто.

    [Ответить]

  32. Екатерина:
    Ноябрь 22nd, 2011 at 8:49

    Создается впечатление, что кто-то крайне зависливый (типа производителилаганов) сидит и в одном и том же духе строчит: «не покупайте г..из Калуги».
    Мы вот с мужем выбирали — логан или поло — победил поло. Логан, как мне кажется, машина для пенсионеров или предпенсионников (не современный и для своих денег дороговат). Поло же другое дело — ну не стыдно на таком авто приехать к партнерам на встречу (на логане только на огород к верху попой стоять))) а косяки, к сожалению, бывают везде, даже на немецких-чешких авто. Не беда по-большому счету 😉

    [Ответить]

    Максим Reply:
    Октябрь 6th, 2012 at 17:47

    Мне 34г.владелец логана.Брал новый,очень доволен покупкой.Поло даже не рассматривал,даже по внешнему виду отстой.

    [Ответить]

    Владимир Reply:
    Январь 2nd, 2013 at 15:53

    Палитесь, Катюшка. Ваши ноги растут со второго этажа Фашвагена. Слишком прямолинейно.

    [Ответить]

  33. Анна:
    Ноябрь 29th, 2011 at 13:55

    Хотелось бы узнать: защита картера, брызговики на Шкоду Фабию предусмотрены комплектацией? т.е. устанавливаются на заводе непосредственно при сборке или идут как дополнительные опции и приобретаются/устанавливаются отдельно за дополнительную плату?

    [Ответить]

  34. Юрий:
    Декабрь 2nd, 2011 at 10:13

    Мда… Почитал, удивился, впечатление от многих комментов — заказухой попахивает, ну не верю что все так плохо. У самого окташка 8-го года, калужской сборки, пробег 65000. За три года не обнаружено НИКАКИХ косяков, покраска очень качественная, ничего не скрипит и не свистит, сам только масло менял, остальное обслуживание у официалов по регламенту. Просто надо побережнее к своим машинкам относиться и они вам тем же отплатят…

    [Ответить]

  35. Екатерина:
    Декабрь 8th, 2011 at 12:36

    Может меня кто проконсультирует: купила автомобиль Шкода Фабия, через полдторы неделе обратилась в автосалон, где приобретала автомобиль, с ошибкой двигателя на панели приборов, мне успешно ее сняли через компьютер, с рекомендациями:»Заправляться только на АЗС «Газпром», согласно этим рекомендациям я только там и заправлялась, но через полторы недели все повторилась опять, что делать? мне что теперь каждоые две недели отмечаться в автосалоне у инженера? да и прошу заметить — это не басплатно, а интересно на основании чего я должна платить, может мне должны заменить лямба-зонт?, а не снимать ошибки каждые две недели…..

    [Ответить]

  36. Никита
+1
опубликовано: 17.08.2016
0
2265

Интересные ссылки


Наверх
en ru ja es fr de ua ae it